巧解數(shù)量關(guān)系雙程問題_2017年考試崗位能力答題技巧

在軍隊(duì)文職考試行政能力測(cè)驗(yàn)中，數(shù)量關(guān)系往往都被考生所放棄，普遍認(rèn)為是最難的一種題型；但數(shù)學(xué)題目才是真正能夠拉開考生之間分?jǐn)?shù)差距的。大家之所以沒有入門，最根本的原因還是沒有學(xué)會(huì)解題方法及思想，不能夠舉一反三、融會(huì)貫通。因此，希望廣大考生能夠重視這部分題目，培養(yǎng)自己的數(shù)學(xué)思維，有的放矢。在這部分題型中，行程和工程問題最令人頭疼，也是最麻煩的。要想巧解這兩種題型，需要考生掌握一種解題方法，即：比例法。所謂的比例法，就是利用比例關(guān)系，以及份數(shù)的思想處理實(shí)際問題，通過求出每一份的量，進(jìn)而確定答案的一種方法。其中，要想使用好這種方法，前提就是要確定比例關(guān)系，也就是通過正反比，把我們需要的比例先找到。只要有三個(gè)量之間，存在乘積等式，即：兩個(gè)量的乘積等于第三個(gè)量，那么一定能找出正反比關(guān)系。例如行程問題基本公式：S=V·t,這就屬于三個(gè)量乘積等式關(guān)系，那么所謂的正反比關(guān)系就是：當(dāng)某一個(gè)量固定的前提下，另外兩個(gè)量之間是正比還是反比。此時(shí)，若路程固定，則速度與時(shí)間是反比關(guān)系，即：規(guī)定的距離內(nèi)，若速度加快了，時(shí)間一定會(huì)提前；若速度一定，時(shí)間與路程是正比關(guān)系，即：勻速運(yùn)動(dòng)，要想走得更遠(yuǎn)，時(shí)間就會(huì)花得多一些；若時(shí)間一定，速度與路程是正比關(guān)系，即：規(guī)定時(shí)間內(nèi)，要想走得更遠(yuǎn)，一定得提高速度。同樣，在工程問題中，根據(jù)基本公式：W=p·t,工程總量、效率和時(shí)間也存在正反比關(guān)系，其結(jié)論同行程問題相同。因此，在行程與工程問題中，考生們一定要善于應(yīng)用正反比，通過比例法進(jìn)行解題。例1:某部隊(duì)從駐地乘車趕往訓(xùn)練基地，如果車速為54公里/小時(shí)，正好準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)；如果將車速提高1/9,就可比預(yù)定的時(shí)間提前20分鐘趕到；如果將車速提高1/3,可比預(yù)定的時(shí)間提前多少分鐘趕到？例2:王明抄寫一份報(bào)告，如果每分鐘抄寫30個(gè)字，則用若干小時(shí)可以抄完。當(dāng)抄完2/5時(shí)，將工作效率提高40%,結(jié)果比原計(jì)劃提前半小時(shí)完成。問這份報(bào)告共有多少字？字字字字更多解題思路和解題技巧，可參看。

2017年考試崗位能力考場(chǎng)三大原則助力高分

已經(jīng)進(jìn)入緊張的備考階段，對(duì)于大多數(shù)考生來說，行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)是一塊難啃的“骨頭”。行政能力測(cè)試考試難在哪？一百個(gè)考生中九十個(gè)會(huì)說，題目太多、時(shí)間不夠。我們來算一筆賬：如果涂答題卡的速度控制在2秒/題，則填涂答題卡需要5分鐘左右的時(shí)間，剩下的115分鐘要完成135道題目，難度非常之大，也就是說，大部分考生在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)都無法做完所有的試題。因此，行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)考的是方法，是答題技巧和策略，也考的是正確率。那么，如何爭(zhēng)取在有限的時(shí)間里拿到最多的分?jǐn)?shù)呢？國(guó)家軍隊(duì)文職考試網(wǎng)為廣大考生歸納總結(jié)了幾大原則：第一、先簡(jiǎn)后易原則這一原則其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是會(huì)的題目，一定要在最短的時(shí)間內(nèi)做出，并力求準(zhǔn)確；一時(shí)無法做出或者比較難的題目，在題頭前標(biāo)上記號(hào)，有時(shí)間回頭再做。第二、放棄原則在有限的時(shí)間范疇內(nèi)，更為合理的分配時(shí)間，你要懂得放棄。很多同學(xué)在做題的過程中，容易鉆“牛角尖”，面對(duì)一道看似很容易做答卻一時(shí)無法找到解題方法的題目時(shí)，很多考生的心理狀況是：這題平常做過，不做太可惜了。馬上，肯定能作出來，再想一下，馬上就可以出來。而等他發(fā)現(xiàn)無論使用什么方法，都無法解答出這道題目的時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)被他無情的揮霍在了這道最終沒有解答出的題目中。會(huì)做的題目，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)得到最準(zhǔn)確的結(jié)果；不會(huì)的題目，千萬不要鉆牛角尖，跟題目“耗上”，白白耽誤了寶貴的做題時(shí)間，在平均值內(nèi)得不出答案的題目，應(yīng)該主動(dòng)放棄，轉(zhuǎn)移陣地，以免沒有充足的時(shí)間做后面比較容易的題目。第三、涂答題卡原則很多考生在平常的練習(xí)中能夠做完全部的題目，但一到考場(chǎng)上就發(fā)現(xiàn)時(shí)間不夠用了。除了考場(chǎng)上心態(tài)的影響外，很大一部分原因是在平時(shí)的練習(xí)中時(shí)間全部用來做題，沒有扣除填涂答題卡的時(shí)間。當(dāng)然這不需要在平時(shí)的練習(xí)中每次都涂，但也要掌握好一定的方法。1、不建議所有題目做出之后，一起涂答題卡。因?yàn)檫@種方法可能會(huì)造成在監(jiān)考老師的提醒下匆忙涂卡出現(xiàn)錯(cuò)誤。2、不建議做一題答一題。崗位能力考試中，每個(gè)大項(xiàng)之間都有自己的規(guī)律性，做一題，涂一題，容易造成思路斷層，影響答題。因此，考生可以考慮采用每做完一個(gè)大項(xiàng)后，涂一個(gè)大項(xiàng)的答題卡的方法。這樣不容易出錯(cuò)，不會(huì)影響做題思路，還可以在涂答題卡過程中思考剛剛做過題目的準(zhǔn)確性。

正反比巧解行程問題_2017年考試崗位能力答題技巧

對(duì)于廣大考生來說，行程問題一直以來是數(shù)學(xué)運(yùn)算的一個(gè)難點(diǎn)所在，而行程問題在崗位能力考試中可以說幾乎是每年必考的題型，而要在考試中快速解決行程問題，最重要的是掌握解行程問題的方法與技巧，接下來為大家介紹一種解行程問題非常實(shí)用的方法——正反比解行程問題。一、正反比的應(yīng)用環(huán)境對(duì)于崗位能力考試中的三量問題(基本公式由三個(gè)量組成，路程=速度×?xí)r間、工作總量=效率×?xí)r間、利潤(rùn)=定價(jià)×利潤(rùn)率、溶質(zhì)=溶液×濃度、增長(zhǎng)量=基期量×增長(zhǎng)率……)正反比例就是一個(gè)基本的考點(diǎn)。那么什么是正反比例呢，以行程為例，正反比例就是在題干描述中，當(dāng)一個(gè)量為不變量時(shí)，另外兩個(gè)量的比例關(guān)系，如路程一定，速度和時(shí)間成反比;時(shí)間一定，路程和速度成正比;速度一定，路程和時(shí)間成正比。當(dāng)一個(gè)量一定下來后，另外的兩個(gè)量的正反比值我們就設(shè)定為特值，從而梳理計(jì)算出題目所求的量。二、例題示范1、甲地到乙地，步行比騎車速度慢75%，騎車比公交慢50%，如果一個(gè)人坐公交從甲地到乙地，再?gòu)囊业夭叫械郊椎?，共?個(gè)半小時(shí)。問：騎車從甲地到乙地多長(zhǎng)時(shí)間?分鐘分鐘分鐘分鐘解析：選B。由題意可得步行的速度∶騎車的速度=1∶4，騎車的速度∶公交的速度=1∶2，故步行的速度∶騎車的速度∶公交的速度=1∶4∶8，根據(jù)路程相同，時(shí)間與速度成反比，可知步行的時(shí)間∶騎車的時(shí)間∶公交的時(shí)間=8∶2∶1。已知“一個(gè)人坐公交從甲地到乙地，再?gòu)囊业夭叫械郊椎?，共?個(gè)半小時(shí)”，可得9份為90分鐘，1份為10分鐘，騎車從甲地到乙地需2份時(shí)間，則為20分鐘。選擇答案B。2、甲乙兩輛從A地駛往90公里外的B地，兩車的速度比為5：6。甲車于上午10點(diǎn)半出發(fā)，乙車于10點(diǎn)40分出發(fā)，最終乙車比甲車早2分鐘到達(dá)乙地。問兩車的時(shí)速相差多少千米/小時(shí)?解析：根據(jù)題意，甲乙兩車的速度比為5:6，因此兩車從A到B所用的時(shí)間比為6:5，乙比甲晚出發(fā)10分鐘，且比甲早2分鐘到達(dá)，因此全程乙比甲快了12分鐘，即一個(gè)時(shí)間份數(shù)為12分鐘，因此全程乙用時(shí)12×5=60分鐘，即乙的速度為90公里/小時(shí)，甲的速度為90×5/6=75公里/小時(shí)，因此兩車速度之差為15公里/小時(shí)。更多解題思路和解題技巧，可參看。

代入特值法|2017年考試數(shù)學(xué)運(yùn)算題答題技巧妙用

掌握必要的2017年軍隊(duì)文職考試崗位能力答題技巧，對(duì)于提高軍隊(duì)文職考試做題速度和準(zhǔn)確率是有一定幫助的。下面針對(duì)數(shù)量關(guān)系中的數(shù)學(xué)運(yùn)算題，提供一些技巧指導(dǎo)，希望對(duì)考生們有所幫助。特值法就是通過設(shè)題中某個(gè)未知量為特殊值，從而通過簡(jiǎn)單的運(yùn)算，得出最終答案的一種方法。這個(gè)特殊值應(yīng)該滿足的條件：首先，無論這個(gè)量的值是多少，對(duì)最終結(jié)果所要求的量的值沒有影響；其次，這個(gè)量應(yīng)該要跟最終結(jié)果所要求的量有相對(duì)緊密的聯(lián)系；最后，這個(gè)量在整個(gè)題干中給出的等量關(guān)系是一個(gè)不可或缺的量。下面就給大家詳細(xì)介紹一下“特值法”:一、特值法題目中沒有涉及某個(gè)具體量的大小，并且這個(gè)量大小并不影響最終結(jié)果的時(shí)候，我們可以利用特值法，進(jìn)而簡(jiǎn)化計(jì)算。這里中公教育專家提醒考生一定要注意，特值法可以根據(jù)題目的實(shí)際需要，選取最有利于快速計(jì)算的任何數(shù)值。二、適用題型（1）從題型上看：特值法廣泛應(yīng)用于工程問題、行程問題、價(jià)格問題、濃度問題等。（2）從題目特點(diǎn)上看：符合下列特點(diǎn)之一的可用特值法：1、題干中出現(xiàn)任意詞匯2、題干中全為字母、分?jǐn)?shù)、百分?jǐn)?shù)3、出現(xiàn)比例但對(duì)應(yīng)量未知，即a*b=c,已知其一，其二不知?jiǎng)t需設(shè)特值三、設(shè)特值技巧a.一般設(shè)前后不變量為特值b.盡可能小方便計(jì)算四、常見特值的設(shè)法①利潤(rùn)問題：一般將成本設(shè)為特值1.②工程問題：一般將工作總量設(shè)為時(shí)間最小公倍數(shù)。③濃度問題：保證溶液為100.④出現(xiàn)比例關(guān)系，將比例系數(shù)設(shè)為特值1.注意：特值的技巧。上述設(shè)法均為大部分題目中的常見設(shè)法。甲、乙兩個(gè)工程隊(duì)合作某項(xiàng)工程，規(guī)定若干天內(nèi)完成。已知甲隊(duì)單獨(dú)完成這項(xiàng)工程所需時(shí)間比規(guī)定時(shí)間的2倍多4天，甲隊(duì)單獨(dú)完成這項(xiàng)工程所需時(shí)間是乙隊(duì)單獨(dú)完成這項(xiàng)工程所需時(shí)間的1.5倍。如果甲乙兩隊(duì)合作24天完成，那么甲乙兩隊(duì)合作（）A.在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)能提前完成B.在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)正好完成C.在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成D.無法計(jì)算完成時(shí)間甲乙兩隊(duì)合作24天完成，所以設(shè)該工程工程量為24,甲乙兩隊(duì)合作的效率=24/24=1,即P甲+P乙=1.甲隊(duì)單獨(dú)完成這項(xiàng)工程所需時(shí)間是乙隊(duì)單獨(dú)完成這項(xiàng)工程所需時(shí)間的1.5倍，即甲乙單獨(dú)完成所需時(shí)間之比為3:2,則甲乙效率之比為2:3,由于P甲+P乙=1,所以P甲=2/5,P乙=3/5.甲單獨(dú)完成需要時(shí)間=24/（2/5）=60天，甲隊(duì)單獨(dú)完成這項(xiàng)工程所需時(shí)間比規(guī)定時(shí)間的2倍多4天，所以規(guī)定時(shí)間為（60-4）÷2=28天。所以甲乙24天合作完成，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)能提前完成。一架飛機(jī)從甲地順風(fēng)飛行至乙地需7小時(shí)，從乙地逆風(fēng)飛行至甲地需9小時(shí)。問如果在理想狀態(tài)無風(fēng)的條件下，飛機(jī)從甲地飛行至乙地需多少小時(shí)？小時(shí)小時(shí)C.8小時(shí)小時(shí)本題答案為B.距離為定值，時(shí)間為7與9,故可設(shè)距離為63.所以速度為9與7,故無風(fēng)速度為8,所以無風(fēng)用時(shí)63/8=小時(shí)。本題屬于行程問題，飛機(jī)在飛行過程中要考慮到風(fēng)速。所以在本題中就要考慮到這些方面。同時(shí)，在題目所給條件中，甲地與乙地的距離是不變的，同時(shí)也給出了在順風(fēng)與逆風(fēng)條件下所用時(shí)間，因此在設(shè)距離的時(shí)候要考慮到不同時(shí)間的條件，所設(shè)未知數(shù)要與所給條件相關(guān)聯(lián)的，并能簡(jiǎn)化計(jì)算。更多軍隊(duì)文職考試崗位能力答題技巧，可參考如果你認(rèn)為題目或解析有誤，。