2019遼寧軍隊文職招考考試軍隊文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作熱點：快遞行業(yè)誠信建設(shè)
|背景鏈接*2019年7月9日，國家郵政局網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于支持民營快遞企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出要完善快遞業(yè)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒機(jī)制，建立實施快遞行業(yè)失信主體黑名單制度，強(qiáng)化行業(yè)信用體系建設(shè)。|公考角度中公解讀*[提出觀點]誠實守信是任何企業(yè)都必須遵守的原則，也是長遠(yuǎn)發(fā)展之道。建立實施快遞行業(yè)失信主體黑名單制度，將加速快遞業(yè)的信用體系建設(shè)，提高全行業(yè)誠信意識和信用水，必將推動快遞行業(yè)健康有序持續(xù)發(fā)展。[綜合分析]近幾年來，隨著電商的不斷壯大，快遞行業(yè)也蓬勃發(fā)展。但與快速發(fā)展相伴而生的，是行業(yè)內(nèi)部問題不斷爆發(fā)。如順豐與菜鳥大戰(zhàn)，驚動了國家郵政局召集協(xié)商;京東與天天快遞、百世快遞終止合作，鬧得沸沸揚揚。除了巨頭掐架、惡性競爭、盲目漲價等，店大欺客、隱私泄露、客戶投訴無門等也不斷見諸報端。凡此種種，違背市場的公平競爭原則，與誠信相悖,更不利于快遞行業(yè)的健康發(fā)展。不管是快遞企業(yè)、快遞從業(yè)人員還是客戶，誠信應(yīng)是根本。對企業(yè)來說，誠信是發(fā)展的基石，也是立身之本。實施快遞行業(yè)失信主體黑名單制度，對增強(qiáng)企業(yè)的誠信意識，營造公平的競爭環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有重要意義。對客戶來說，實施快遞行業(yè)失信主體黑名單制度，是自身合法權(quán)益的有效保障手段。因此，建立實施快遞行業(yè)失信主體黑名單制度，正當(dāng)其時。[參考對策]制度建設(shè)只是基礎(chǔ)，制度落實才是關(guān)鍵。要完善快遞業(yè)守信激勵和失信懲戒機(jī)制，一方面需要建立科學(xué)合理的信用評價體系、信用分類管理和聯(lián)合監(jiān)管制度。另一方面也需要加大誠信企業(yè)示范宣傳和典型失信案件曝光力度，引導(dǎo)企業(yè)增強(qiáng)社會責(zé)任感;同時也離不開行業(yè)協(xié)會充分發(fā)揮作用，通過多種形式督促會員單位加強(qiáng)行業(yè)自律，引導(dǎo)企業(yè)誠信經(jīng)營，推動快遞企業(yè)開展用戶誠信制度建設(shè)。人民快評：快遞行業(yè)失信主體黑名單，很有必要!筱瑋
2020河北軍隊文職招考考試軍隊文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作熱點：遏制網(wǎng)絡(luò)直播亂象要提高準(zhǔn)入門檻
|背景鏈接*網(wǎng)絡(luò)直播越來越火，部分網(wǎng)絡(luò)主播則越來越過火。日前，蘿莉變大媽直播剁手指吃活蜈蚣等一系列操作猛如虎的網(wǎng)絡(luò)直播內(nèi)容，令人咋舌。近些年，一些博眼球的網(wǎng)絡(luò)直播讓輿論非議不斷。有數(shù)據(jù)顯示，從2018年至今，先后有2100多名主播進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)主播黑名單。為規(guī)范網(wǎng)絡(luò)直播，必須提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，光在平臺建立實名制還不夠，網(wǎng)絡(luò)主播未來需持證上崗，有基本職業(yè)認(rèn)定。|公考角度中公解讀*[提出觀點]治理網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)亂象，就是要依法治理、合理引導(dǎo)。在自律、法律和社會責(zé)任的共同引領(lǐng)下，讓網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。[綜合分析]跟傳統(tǒng)媒體相比，網(wǎng)絡(luò)直播有眾多傳播優(yōu)勢：生產(chǎn)成本低、技術(shù)門檻低、傳播速度快、變現(xiàn)能力快、社交能力強(qiáng)。對廣大網(wǎng)民而言，網(wǎng)絡(luò)直播不僅讓他們有了展示自我的平臺，還能激發(fā)個體創(chuàng)造力。據(jù)第43次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2018年12月，中國網(wǎng)絡(luò)直播用戶規(guī)模達(dá)億。網(wǎng)絡(luò)直播前景的確十分可觀，然而直播平臺上的內(nèi)容卻良莠不齊，五花八門噱頭讓人不忍直視，某些主播不是今天剁手指就是明天燒錢幣。有人直言，這些大尺度、低俗化的內(nèi)容和出格、出軌的言行，已成為懸在網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)頭上的達(dá)摩克利斯之劍。雖然這些問題不是網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)的主流，但因用戶眾多，相關(guān)事件傳播速度快范圍廣，造成較大社會影響。一些極端案例或是挑戰(zhàn)公序良俗，或是突破法律底線，在短時間內(nèi)就可能釀成社會熱點。凡此種種提醒我們，對于網(wǎng)絡(luò)直播，需要建好用好也需要管好，才能最大程度激發(fā)其蘊含的正能量。網(wǎng)絡(luò)直播亂象頻發(fā)，與網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)門檻過低有密切關(guān)系。盡管2018年發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)直播服務(wù)管理工作的通知》明確要求落實用戶實名制度。但是，實名制發(fā)揮的過濾和篩選作用有限。在大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)直播平臺，憑借一張身份證、一部手機(jī)或電腦就可以輕松注冊網(wǎng)絡(luò)主播身份，依然無法有效遏制直播亂象問題。[參考對策]提高網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)準(zhǔn)入門檻，從根源上杜絕直播亂象。直播平臺要真正落實好主播職業(yè)認(rèn)定，可以設(shè)立考試認(rèn)證制度，明確考試的內(nèi)容范圍。除基本的主持素養(yǎng)之外，還應(yīng)在思想道德、法律常識等方面進(jìn)行考察，提高網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)整體素質(zhì)。對網(wǎng)絡(luò)主播而言，未來應(yīng)該持證上崗，既可保證直播內(nèi)容的專業(yè)性，又可以建立汰選機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)直播行業(yè)。對直播平臺而言，要對直播內(nèi)容嚴(yán)加審核，既不能當(dāng)甩手掌柜，也不能睜一只眼閉一只眼。應(yīng)該主動作為，積極制定相關(guān)規(guī)定對主播進(jìn)行管理，具體來講，可以通過人工智能+人工的手段，對直播內(nèi)容進(jìn)行審核把關(guān)，雙重保障，提高對違法有害內(nèi)容的處置效率。對監(jiān)管部門而言，要加大處罰力度。對涉事主播要嚴(yán)懲不貸，對其直播平臺的處罰也不能手軟。不光要建立主播黑名單制度，還要建立直播平臺黑名單制度，一個平臺如果違規(guī)主播黑名單超過一定數(shù)量，平臺也不能免責(zé)。此外，還需完善相關(guān)立法，細(xì)化量化內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，劃定法律紅線，讓某些網(wǎng)絡(luò)主播及平臺沒有打擦邊球的機(jī)會，讓執(zhí)法者有法可依。對網(wǎng)民而言，要消除看客心理，摒棄審丑風(fēng)氣。例如女主播直播期間蘿莉變成大媽，但翻車事件不僅沒有令其掉粉，反而讓她的粉絲量沖上了排行榜第一。這樣的怪現(xiàn)象，值得我們反思：審丑直播的網(wǎng)民是否無形之中助長了無視倫理道德、公序良俗，甚至加劇了踩著法律底線的網(wǎng)絡(luò)直播泛濫。資料來源：人民網(wǎng)：網(wǎng)絡(luò)直播不能沒有門檻龐晟人民網(wǎng)：人民日報談網(wǎng)絡(luò)直播亂象：草不鋤則田荒應(yīng)依法治理眾測
軍隊文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作熱點：推進(jìn)交通出行領(lǐng)域誠信建設(shè)
|背景鏈接*2018年8月27日，國家發(fā)改委、交通運輸部和公安部發(fā)布《關(guān)于開展交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專項治理工作的通知》。按通知要求，第一階段，治理的對象范圍為具有嚴(yán)重失信行為的道路、水路客運企業(yè)、城市出租企業(yè)(含巡游和網(wǎng)約出租車)和鐵路、民航旅客。第二階段，將針對具有嚴(yán)重失信行為的道路客運駕駛?cè)?、出租汽車駕駛?cè)?，適時組織開展專項治理工作。2017年，中國鐵路總公司和民航局先后發(fā)布《鐵路旅客信用記錄管理辦法(試行)》和《民航行業(yè)信用管理辦法(試行)》，將擾亂鐵路、民航運輸秩序等失信行為，納入旅客信用信息記錄管理。凡被列為嚴(yán)重失信人名單的旅客，將被限制乘坐火車飛機(jī)。這樣的舉措受到輿論好評。|公考角度中公解讀*[提出觀點]信用時代，任何失信行為都應(yīng)受到應(yīng)有懲戒，這是誠信社會建設(shè)的內(nèi)在要求，有助于提高全社會誠信意識和信用水平。出行者應(yīng)當(dāng)文明出行，自覺遵守交通法規(guī)，客運服務(wù)提供者同樣需要誠信經(jīng)營，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。[綜合分析]近些年，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施條件取得長足發(fā)展，旅客運輸能力顯著提升，但是交通出行領(lǐng)域的誠信水平、市場秩序與人民群眾的需要還有一定差距。客運車輛超員、超速，出租汽車拒載、甩客、無證經(jīng)營，擾亂鐵路、民航、水路運輸秩序等各類失信行為仍不同程度地存在。過去，對于這些行為，有關(guān)部門往往通過扣分、罰款、吊銷營運資格等方式處罰。納入信用體系后，道路客運駕駛?cè)恕⒊鲎馄囻{駛?cè)说倪`法成本將大大提高。除了直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失外，相關(guān)當(dāng)事人還會付出一處失信、處處受限的沉重代價。納入個人信譽檔案管理，個人購房、買車、貸款、子女入學(xué)及積分入戶等方方面面將會受到影響。交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專項治理是長期性、系統(tǒng)性工程。黑名單應(yīng)設(shè)定一定期限，實行動態(tài)調(diào)整，從而鼓勵黑名單當(dāng)事人主動修復(fù)信用，回歸誠信正道。[對策措施]交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專項治理不能是運動式治理，而應(yīng)一個長期性系統(tǒng)性工程。懲戒是手段而不是目的，關(guān)鍵是通過黑名單倒逼失信主體自覺改正，重塑誠信。能夠自覺做到誠信經(jīng)營，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的，經(jīng)相關(guān)部門審核批準(zhǔn)后，可以提前退出黑名單依舊不思悔改，仍發(fā)生新的失信行為者，則要視情形延長黑名單期限。通過這一機(jī)制，鼓勵黑名單當(dāng)事人主動修復(fù)信用，回歸誠信正道。資料來源：工人日報：拒載算失信，這個可以有
