2019山東軍隊(duì)文職招考考試軍隊(duì)文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作范文賞析：弘揚(yáng)“紅船精神”勇破時(shí)代難題
1921年，浙江嘉興南湖上的一葉紅船，見證了中國共產(chǎn)黨的誕生，在歷史的進(jìn)程中，凝煉成首創(chuàng)、奮斗、奉獻(xiàn)的紅船精神，化為圖騰注入到共產(chǎn)黨人的紅色基因中，帶領(lǐng)著中國人民不斷砥礪前行。時(shí)代在發(fā)展，中國共產(chǎn)黨在完成一幅幅歷史答卷的同時(shí)，也在做著人民提供的新考卷。發(fā)展不平衡、不充分的主要矛盾，引申出一道道現(xiàn)實(shí)難題，中國共產(chǎn)黨唯有一以貫之，堅(jiān)持、弘揚(yáng)紅船精神，方能破解時(shí)代難題。破解時(shí)代難題，要有開拓創(chuàng)新、敢為人先的首創(chuàng)精神?；仡櫄v史，從毛澤東思想到鄧小平理論、再到三個(gè)代表、科學(xué)發(fā)展觀，一個(gè)個(gè)理論的突破創(chuàng)新，都是馬克思主義普遍真理和中國社會(huì)的深度結(jié)合、升華,并由此發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，指導(dǎo)著中國人民不斷破解著時(shí)代難題?，F(xiàn)今，習(xí)近平同志繼承著先賢偉人的思想精華，逐步形成了新時(shí)代中國特色的社會(huì)主義理論體系，從浙江經(jīng)驗(yàn)到大國治理，從八八戰(zhàn)略到五位一體總體布局、四個(gè)全面戰(zhàn)略布局,積極推進(jìn)綠色生態(tài)發(fā)展理念，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，正逐步扭轉(zhuǎn)以往高速發(fā)展帶來的弊端，實(shí)現(xiàn)了國家的高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展。實(shí)踐證明，時(shí)代難題，首先要從思想理念上開拓創(chuàng)新、敢為人先。破解時(shí)代難題，要有堅(jiān)定理想、百折不饒的奮斗精神?；怆y題需要一個(gè)過程，甚至要?dú)v經(jīng)幾代人。塞罕壩，從黃沙遮天日、飛鳥無棲樹的荒漠沙地變成林海綠洲，用了整整55年三代人的奮斗。當(dāng)前，改革已進(jìn)入深水區(qū)，留下的都是硬骨頭，供給側(cè)改革成為一把解決當(dāng)前諸多矛盾問題的總鑰匙，但牽扯廣、影響深，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，涉及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、國防及政府機(jī)構(gòu)改革等諸多方面，是一次深入骨髓的系統(tǒng)重塑、結(jié)構(gòu)再造，其難度可想而知，在這條道路上不僅有來自內(nèi)部的利益矛盾，也有來自國外勢力的干擾，前進(jìn)的道路必然不平坦。因此，在推進(jìn)改革，破解難題的道路上，必須要有堅(jiān)定的理想信念和百折不饒的奮斗精神，久久為功，方能始終。破解時(shí)代難題，要有立黨為公、忠誠為民的奉獻(xiàn)精神。孫中山畢生革命，就為實(shí)現(xiàn)天下為公，然而，以蔣介石為代表的國民黨卻在歷史進(jìn)程中，為一黨之私，背棄了人民，終被人民所遺棄。蘇聯(lián)共產(chǎn)黨因?yàn)楸畴x了馬克思主義、脫離了人民群眾，在擁有2700萬黨員的時(shí)候，亡黨亡國。當(dāng)前，浙江正掀起以最多跑一起改革為撬杠的一系列改革，轉(zhuǎn)變理念、提升為民服務(wù)質(zhì)量、提高行政效率，讓群眾更加便利，也得到群眾的極大擁護(hù)。歷史告訴我們，任何時(shí)候，尤其是在深化改革，調(diào)整利益關(guān)系、化解矛盾的過程中，執(zhí)政黨必須要立黨為公，忠誠為民，唯有心懷群眾，干出實(shí)績，才能凝聚人心，破解難題。偉大的時(shí)代呼喚偉大的精神，偉大的精神鑄就偉大的人民，時(shí)代的航船已掛帆遠(yuǎn)航，我們要在紅船精神這座燈塔的指引下，乘風(fēng)波浪，越過淺灘暗礁，駛向人民幸福、民族復(fù)興的美好未來。
2019海南軍隊(duì)文職招考考試軍隊(duì)文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作范文：推動(dòng)簡政放權(quán) 構(gòu)建服務(wù)政府
李克強(qiáng)總理說過：簡除煩苛，禁察非法，使人民群眾享有更多平等的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造更多的空間。李克強(qiáng)總理的重要表述，揭示出簡政放權(quán)的實(shí)質(zhì)：通過政府自我革新、削減，實(shí)現(xiàn)為人民服務(wù)。近年來，我國簡政放權(quán)工作取得巨大成績，一大批關(guān)乎群眾的政策陸續(xù)出臺(tái)，人民群眾在簡政放權(quán)的浪潮中體會(huì)到生活的便利，大大提高了人民群眾的獲得感、幸福感。所以，打造服務(wù)型政府，給人民群眾更多的改革成果，需要我們不斷深入貫徹簡政放權(quán)。實(shí)施簡政放權(quán)，有利于提高人民群眾的獲得感。群眾的獲得感才是簡政放權(quán)的成績單。黨的十八大以來，我國在民生領(lǐng)域的改革達(dá)到一千八百多項(xiàng)，涉及就業(yè)、教育、醫(yī)療等各個(gè)方面，一大批奇葩證明被取消，一大批審批流程環(huán)節(jié)被廢止，人民群眾在政府的簡政放權(quán)改革中切實(shí)體會(huì)到便捷與改變：辦事速度更快了、跑路時(shí)間減少了、錢少花了、政府辦事效率提高了、服務(wù)態(tài)度變好了，人民群眾的幸福感、獲得感在政府簡政放權(quán)改革中得到明顯的提升，人民群眾對政府的滿意度也明顯提升。人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。所以，簡政放權(quán)改革更應(yīng)該由人民群眾去標(biāo)注改革的底色，把人民群眾的獲得感作為改革成功與否的標(biāo)志。所以，處于深水區(qū)與攻堅(jiān)期的簡政改革，更應(yīng)該拿出壯士斷腕的決心，繼續(xù)深入推進(jìn)、不斷前行。實(shí)施簡政放權(quán)，有利于促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)是市場經(jīng)濟(jì)的主體。政府把簡政放權(quán)作為改革的先手棋，企業(yè)松了綁，激發(fā)了創(chuàng)造的活力，最終實(shí)現(xiàn)了自我的發(fā)展。浙江省政府近年來，主抓簡政放權(quán)，頒布了如最多跑一次的簡政放權(quán)新舉措，通過政府部門的自我瘦身，互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)技術(shù)的運(yùn)用，大大減少了企業(yè)辦事的審批流程和時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)事務(wù)當(dāng)天辦、當(dāng)天結(jié)的新局面，使得企業(yè)負(fù)擔(dān)大大減少，更有利于騰出時(shí)間和精力創(chuàng)造企業(yè)產(chǎn)品，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。由此可見，簡政放權(quán)不僅緩解了政府部門復(fù)雜的審批流程，也為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。實(shí)施簡政放權(quán)，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑。政府工作的核心就是通過簡政放權(quán)等政策的調(diào)整，激活市場經(jīng)濟(jì)的活力。簡政放權(quán)的核心在于正確處理政府與市場的關(guān)系，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。改革開放前期，我國實(shí)施計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，由國家掌控經(jīng)濟(jì)，政府對市場干預(yù)過多，這雖獲得了短期內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，但卻大大束縛住了市場經(jīng)濟(jì)的活力。21世紀(jì)是市場經(jīng)濟(jì)的社會(huì)，政府唯有正確認(rèn)識(shí)自身與市場的關(guān)系，深化簡政放權(quán)，減少對市場經(jīng)濟(jì)的過多干預(yù)，才能真正為經(jīng)濟(jì)松綁，才能真正激活市場經(jīng)濟(jì)活力，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。黨的十九大報(bào)告中明確指出：要深化機(jī)構(gòu)和行政體制改革，轉(zhuǎn)變政府職能，深化簡政放權(quán)，建設(shè)服務(wù)型政府。而簡政放權(quán)的目的就在于實(shí)現(xiàn)管理型政府向服務(wù)型政府的偉大轉(zhuǎn)變，進(jìn)而真正改善民生、促進(jìn)企業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展。
2019河北軍隊(duì)文職招考考試軍隊(duì)文職人員招聘公共基礎(chǔ)寫作范文：最多跑一次 服務(wù)零距離
只進(jìn)一扇門、最多跑一次就是通過優(yōu)化辦理流程、整合政務(wù)資源、融合線上線下、借助新興手段等方式，在符合法定受理?xiàng)l件時(shí)，群眾辦事全過程一次上門或零上門的工作制度。它是對中央簡政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)的具體落實(shí)，也是轉(zhuǎn)變行政職能，增強(qiáng)政府公信力和執(zhí)行力的實(shí)際舉措，更是向群眾、向企業(yè)做出的鄭重承諾。只有將最多跑一次改革進(jìn)行到底，才能在更高層次上優(yōu)化服務(wù)、提高效率，才能助推浙江始終走在高質(zhì)量發(fā)展的前列。理念更新，堅(jiān)持思想領(lǐng)跑。始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，把方便群眾、增強(qiáng)獲得感作為評(píng)價(jià)改革效果的根本標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持權(quán)為民所用，繼續(xù)打破部門利益藩籬，進(jìn)一步推進(jìn)政府權(quán)力優(yōu)化調(diào)整，以流程全公開方式促使行政權(quán)力運(yùn)行更加規(guī)范。堅(jiān)持發(fā)展成果惠及全體人民，堅(jiān)持政府責(zé)任本位、服務(wù)本位，按照服務(wù)程序化、精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，通過一窗受理全城通辦、容缺受理等人性化服務(wù)方式，讓群眾和企業(yè)在辦事過程中感受溫馨、體會(huì)尊重。技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)信息助跑。打破信息孤島、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，是最多跑一次改革的重要支撐和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。依托互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)，以數(shù)據(jù)庫作為后臺(tái)支撐，推動(dòng)自建系統(tǒng)、統(tǒng)建系統(tǒng)與市縣審批信息數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，打通審批數(shù)據(jù)壁壘，切實(shí)實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)流轉(zhuǎn)，讓信息跑代替群眾跑。搭建一網(wǎng)一號(hào)網(wǎng)上辦理平臺(tái)，整合政務(wù)APP浙江公共服務(wù)微信平臺(tái)，推動(dòng)熱點(diǎn)查詢、網(wǎng)上預(yù)約、進(jìn)度跟蹤等網(wǎng)上服務(wù)與服務(wù)中心、窗口、自助服務(wù)終端等實(shí)體服務(wù)聯(lián)動(dòng)，形成線上為主、線下為輔審批模式，實(shí)現(xiàn)服務(wù)費(fèi)用時(shí)間雙下降、質(zhì)量效益雙提升。制度保障，強(qiáng)化監(jiān)管促跑。完善制度規(guī)章，強(qiáng)化考核監(jiān)督，固化一口受理、在線咨詢、網(wǎng)上辦理、代辦服務(wù)、快遞送達(dá)等辦理模式，加快推進(jìn)受理與辦理、辦理與監(jiān)督評(píng)價(jià)相分離制度，增強(qiáng)部門責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)政務(wù)辦事從跑部門向跑政府轉(zhuǎn)變。全面實(shí)行雙隨機(jī)、一公開抽查監(jiān)管制度，多批次多層次加強(qiáng)改革落實(shí)情況明察暗訪，并通過12345政務(wù)服務(wù)熱線，及時(shí)回應(yīng)解決百姓訴求，持續(xù)建設(shè)人民信賴依靠的服務(wù)型政府。道之所在，雖千萬人吾往矣。最多跑一次作為政府放管服改革中的一場自我革命。我們一定要以更高的起點(diǎn)、更實(shí)的舉措、更優(yōu)的服務(wù)，堅(jiān)決推動(dòng)最多跑一次從承諾變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)、由理念化為制度，努力推動(dòng)最優(yōu)制度供給、營造最佳營商環(huán)境、釋放最大改革紅利，以將改革進(jìn)行到底的決心和氣魄，開創(chuàng)浙江全面深化改革的新局面。
福建軍隊(duì)文職招考時(shí)政熱點(diǎn)：局長變董事長只是開始
從面子到里子，僅是鐵路改革漫漫征途中的一步。要滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，鐵路還需要經(jīng)歷從里子到骨子的蛻變?nèi)涨?，中國鐵路總公司所屬的18個(gè)鐵路局全部完成了工商變更登記，并正式掛牌。從鐵路局變?yōu)橛邢薰荆瓉淼木珠L也變成了董事長，鐵路改革的動(dòng)靜不小。從2013年撤銷鐵道部、組建中國鐵路總公司至今，中國鐵路改革大戲不斷，也備受社會(huì)關(guān)注。變坐商為行商的貨運(yùn)體制改革，率先讓習(xí)慣了冷臉子、批條子的鐵老大，感受到了市場冷暖，逐步轉(zhuǎn)型為熱心腸、跑腿忙的店小二。首條民營資本控股的高鐵項(xiàng)目杭紹臺(tái)高鐵，以PPP(政府和社會(huì)資本合作)模式啟動(dòng)，又為鐵路投融資體制改革探索出一條新路。如今18個(gè)鐵路局不僅牌匾變了，領(lǐng)導(dǎo)稱呼改了，公司法人治理結(jié)構(gòu)也建立起來，企業(yè)與政府的邊界厘清，中國鐵路公司制改革真是從面子深入到了里子。然而，從面子到里子，僅是鐵路改革漫漫征途中的一步。要滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，鐵路還需要經(jīng)歷從里子到骨子的蛻變。這種從里子到骨子的蛻變，是當(dāng)代鐵路人不得不擔(dān)當(dāng)?shù)臍v史使命。獨(dú)大近70年后，中國鐵路總公司繼承了共和國長子的全部財(cái)富，也不得不扛起全部包袱。他們一只腳站上了工業(yè)現(xiàn)代化的最前沿，重載、高原、高寒等技術(shù)創(chuàng)新令全球艷羨，高鐵更成為國家名片。另一只腳卻被絆在了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的框框里：經(jīng)營權(quán)、收益權(quán)，權(quán)責(zé)不清;公益的、盈利的，邊界不明;降成本、去杠桿，成了老大難。這樣的兩只腳，固然有風(fēng)光的一面，但走不穩(wěn)，也很難走遠(yuǎn)。只有進(jìn)一步深化改革，脫胎換骨，才能抓住這一輪趕超窗口期和戰(zhàn)略機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。呼喚從里子到骨子的蛻變，更是激活行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力的需要。受歷史傳統(tǒng)影響，鐵路準(zhǔn)軍事化管理色彩濃厚，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)往往不惜一切代價(jià)。在這樣的文化浸潤下，鐵路職工能吃苦、講奉獻(xiàn)，但個(gè)體的全面發(fā)展卻往往被壓抑;鐵路辦事的效率高了，效益卻有時(shí)會(huì)打水漂。既然要做現(xiàn)代企業(yè)，就得從骨子里改變這種行業(yè)文化，通過推進(jìn)法治化、市場化經(jīng)營管理，變讓我改為我要改，使每一位鐵路人都能從改革中看到個(gè)人發(fā)展的希望，把企業(yè)當(dāng)成潛力股好好經(jīng)營。如果說，改革從面子到里子很難，那么從里子到骨子就更難。鐵路行業(yè)中，一家?guī)状脊┞氂谕粋€(gè)企業(yè)的情況并不少見。在機(jī)構(gòu)調(diào)整、人員精簡，以及業(yè)務(wù)開拓的過程中，如何真正觸動(dòng)延續(xù)幾十年的老傳統(tǒng)、老思維，又不影響鐵路的正常生產(chǎn)運(yùn)輸?如何堅(jiān)持改革在法治化、制度化的軌道上推進(jìn)，又不傷害為鐵路獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫的老鐵路的感情?這些兩難問題都是鐵路深化改革避不開、繞不過的考題。幸運(yùn)的是，中國鐵路改革已經(jīng)擁有了一個(gè)好的開局?？纯唇衲晔袌龇错憦?qiáng)烈的高鐵網(wǎng)上訂餐、復(fù)興號(hào)快遞等等，我們有理由相信，局長變董事長只是開始，中國鐵路會(huì)給我們一個(gè)更為驚喜的明天?！度嗣袢請?bào)》(2017年11月27日19版)
