軍隊文職人員招聘前輩們跳過的坑，一坑更比一坑深
2018年軍隊文職人員招聘筆試已經(jīng)結(jié)束了，又是聽到很多軍隊文職人員招聘小伙伴們用哀怨的聲音告訴我，數(shù)學(xué)運算又沒有做，啊啊啊啊!圖圖你說可怎么辦啊?也有小伙伴說，這次終于做了數(shù)學(xué)題，感覺自己萌萌噠，信心滿滿的。真的嗎?今天圖圖就根據(jù)吐槽的小伙伴的回憶描述，來給大家說說今年軍隊文職人員招聘前輩們摔過的跟頭簡直就是一坑更比一坑深。 首當(dāng)其沖行程問題：一輛汽車第一天行駛了5個小時，第二天行駛了600公里，第三天比第一天少行駛200公里，三天共行駛了18個小時。已知第一天的平均速度與三天全程的平均速度相同，問三天共行駛了多少公里?(題目據(jù)網(wǎng)友回憶) 參加今天考試的小伙伴是這樣說的：行程一般比較難，我都是放棄。
題目中出現(xiàn)平均速度，優(yōu)先考慮等距離平均速度公式?？墒沁@題也沒說等距離啊?那嘗試列方程吧，可是總路程分成了三段，每段告訴的都是不同的量t或者是s,甚至是s的一些間接關(guān)系。列式的的等量關(guān)系找不到，甚至都不知道設(shè)哪個量為未知數(shù)啊，算了，花了一分鐘糾結(jié)，于是我選擇了放棄。 這你可就吃大虧了，這題難度看起來很難，實際卻難度不大，是完全可以做出來的。這題的等量關(guān)系比較隱蔽，主要得先會設(shè)未知數(shù)x。根據(jù)第一天的平均速度是第三天全程的平均速度相同，我們可以設(shè)第一天平均速度為v，那么全程平均速度也為v，因此可知全路程為s=vt=18v。這便是突破口!而題目又將路程分成了三段，可以分別用含有v的多項式去表示每段路程，從而建立和18v的對等關(guān)系。
再來看看第二坑：理解的坑。例如像今天的能耗問題：大致意思是企業(yè)花費600萬元升級生產(chǎn)線，降低了能耗費用和人工成本，預(yù)計在400天后收回成本。 那么重點來了，這里列方程很多寶寶們找的等量關(guān)系是(升級之后的能耗+升級之后的人力)*工作日=企業(yè)的花費。于是算出沒有正確答案。也是藍(lán)瘦香菇了! 企業(yè)的花費不就是用在耗能和人力上嗎?這你可錯了。這里的收回成本600萬是指根據(jù)之前未升級的對比，節(jié)省下來的能耗+節(jié)省下來的人力成本=之前投資用于升級的600萬。這才是真正的等量關(guān)系。題目意思沒有很好理解啊! 最后再來最后一波計算坑，在能源汽車企業(yè)計劃A\B\C\D此題中，大家都知道是考察不定方程，設(shè)A城市有x個充電站，D城市有y個充電站。
列出不等式最終為2x+y=42。題目要求x+6的最小值，怎么做?兩個未知數(shù)一個方程不會啊?考試前，圖圖老師怎么說得，不會就代入答案啊。但這題要將選項都減去6才是x的值，按照由小到大的順序依次代入就可以了。 今天考完的小伙伴看完以后是不是后悔莫及呢?希望這些軍隊文職人員招聘前輩們跳過的計算坑，理解坑，對于即將投身到軍隊文職招聘中的你能有所啟示。
2017數(shù)量關(guān)系整體分析，錯過一時牽絆一年
通過上表不難得出結(jié)論：數(shù)量關(guān)系每年的題型考察趨向穩(wěn)定，其中幾何問題、經(jīng)濟(jì)利潤問題、行程問題、排列概率問題、函數(shù)數(shù)形結(jié)合必考，尤其是幾何問題和排列組合、概率問題，以及函數(shù)數(shù)形結(jié)合，是必然考察的內(nèi)容，是難點也是熱點。 特點二：難度兩極分化，難度系數(shù)相差巨大 各種題目比較起來，今年的題目有簡單到令人發(fā)指的秒殺題目，也有計算起來要精確到小數(shù)點后三位才能選出準(zhǔn)確答案的。 這種兩極分化的題目，傳遞給考生的信息是：數(shù)量關(guān)系不可完全放棄，必須戰(zhàn)略性地做一部分，全部蒙十分可惜！ 特點三：考查關(guān)鍵在于數(shù)學(xué)思維 有些數(shù)量題目雖然看似難，但實際上掌握了數(shù)學(xué)的一些基礎(chǔ)思維，其實十分簡單。如有一道m(xù)ini軌道的兩個小機(jī)器人移動的題目，只要利用數(shù)形結(jié)合思維稍微分析一下，不難發(fā)現(xiàn)兩個小機(jī)器人每次移動完都會相遇，題目瞬間變成約數(shù)余數(shù)問題，十分簡單。
以上就是數(shù)量關(guān)系2017年上半年軍隊文職考試崗位能力科目的一些特點，希望對備考2018年軍隊文職考試考試的考生有所獲益！
2015青海軍隊文職招聘考試考試崗位能力資料：一帶一路
一帶一路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的簡稱。 時政熱點：2014年6月22日，在卡塔爾首都多哈召開的第三十八屆世界遺產(chǎn)大會審議并通過中大運河項目和中、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦跨聯(lián)合申報的絲綢之路項目，大運河和絲綢之路正式列入世界遺產(chǎn)名錄。中哈吉三聯(lián)合申報的長安-天山廊道的路網(wǎng)成為首例跨合作、成功申遺的項目而進(jìn)入《世界遺產(chǎn)名錄》。 一帶一路近年來成為我經(jīng)濟(jì)文化生活的熱點，必然也是在軍隊文職招聘考試考試中常識判斷部分的熱點，可以作為背景考查相應(yīng)的歷史、人文知識。因此，大家要做到系統(tǒng)的復(fù)習(xí)。 一、陸上絲綢之路 1.歷史背景 絲綢之路是指起始于古代中，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。
西漢末年，絲綢之路一度斷絕，東漢時的班超又重新打通隔絕58年的西域，羅馬帝也首次順著絲路來到當(dāng)時東漢首都。在通過這條漫漫長路進(jìn)行貿(mào)易的貨物中，中的絲綢最具代表性，絲綢之路因此得名。 絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，還是促進(jìn)亞歐各和中的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，永平求法的佛教東渡，西天取經(jīng)的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關(guān)。這條長約7000公里的漫漫長路是經(jīng)過三百多年幾代人的努力而形成，歷代多有維護(hù)及延用。 2.命名 19世紀(jì)末，德地質(zhì)學(xué)家李希霍芬將行走的這條東西大道譽(yù)為絲綢之路。德人胡特森在多年研究的基礎(chǔ)上，撰寫成專著《絲路》。
絲綢是古代中沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如皮毛之路、玉石之路、珠寶之路和香料之路。 3.路線 絲綢之路的路線：東起長安，經(jīng)河西走廊，過玉門關(guān)、陽關(guān)，分南北兩路到疏勒(今新疆)會合，越過蔥嶺(今帕米爾高原和喀喇昆侖山)：北上大宛(中亞費爾干納盆地)和康居(錫爾河流域)到里海北岸;南下身(yuān)毒(d)(印度)，西行大月氏(阿姆河流域)，經(jīng)安息(伊朗)轉(zhuǎn)運到條支(阿拉伯半島)和大秦(地中海東岸)。最南：大秦最北：里海沿岸。 4.傳播 (1)輸出：鐵器、絲綢、養(yǎng)蠶繅絲、鑄鐵術(shù)、井渠法和造紙術(shù) (2)輸入：佛教、葡萄、石榴、胡豆、胡瓜、胡桃，良馬 二、海上絲綢之路 1.
除了剛剛上述的路上絲綢之路外，就是我們耳熟能詳?shù)暮Ｉ辖z綢之路。 海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達(dá)到頂峰，明中葉因海禁而衰落。在唐安史之亂之前一直是路上絲路為主，而安史之亂后戰(zhàn)亂阻隔，轉(zhuǎn)向海上，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道，宋元時期尤其興盛，成為東西方交流的主要載體。而把陸上絲綢之路和海上絲綢之路在空間上聯(lián)系在一起的是京杭大運河。海上絲路的重要起點有、番禺(今廣州)、明州(今寧波)、揚(yáng)州、登州(今蓬萊)、劉家港等。 2.路線歷代海上絲路，亦可分三大航線： (1)東洋航線由中沿海港至朝鮮、日本。 (2)南洋航線由中沿海港至東南亞諸。 (3)西洋航線由中沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸。
以上就是軍隊文職招聘考試軍隊文職招聘考試考試網(wǎng)對青海軍隊文職招聘考試考試崗位能力資料：一帶一路的介紹，軍隊文職招聘考試軍隊文職招聘考試考試網(wǎng)希望考生在最后的備考階段，咬緊牙關(guān)不放松，在時間充裕的時候多記憶一些理論知識，不僅對于崗位能力科目，對其他科目也是一樣，考生們要認(rèn)真對待!祝大家早日成功!
